迟早顶峰开启“拥堵形式”的亦庄开发区将运用有轨电车缓堵。记者5月9日从施工方北京建工集团得悉，北京市*一条PPP形式的有轨电车线路——亦庄T1线现在现已全线出场施工，估计2018年运营。与此同时，丰台、顺义等区也都在计划本区内的现代有轨电车，织密本区内的轨道交通线网。

13公里建15站

有轨电车显着差异于地铁，首先就体现在站距离更短。

计划显现，亦庄有轨电车T1线北起嘉创路口，南至博兴南路南端，正线全长13.1公里，设置车站15座，分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔跑西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。

建工集团相关负责人介绍，有轨电车线路首要建在路途中心的绿地上，此前现已有所预留。T1线在荣昌东街站可换乘运营中的地铁亦庄线、在太和桥站可换乘计划中的S6线。有轨电车根本无法与地铁站完结付费区内的换乘，换乘方法更像是地铁与公交车之间的换乘，但在一些车站也经过天桥等方法衔接。

有轨电车更像是“轨道上的公交车”：乘客在轨道旁的站台上下车，刷卡缴费也都是在车上完结。列车均匀时速约25公里，将会优先社会车辆通行。T1线前期估计每日客流量可达9万人癫痫病有什么危害次，相当于替代4万辆小汽车出行量。节能方面，现代有轨电车能耗约为传统公交车的三分之一。

年底完结土建施工

“有轨电车不触及地下施工，在施工工法和技术上都显着比地铁施工简单。”上述负责人说，在地铁施工中，通常仅惊厥是怎么引起的一个车站的土建施工就需要三四年；而有轨电车从前期预备到落地运营，一两年根本就能完结。

这位负责人泄漏，现在亦庄有轨电车T1线全线根本都现已癫痫病的饮食出场，估计今年年底完结土建工程，在完结设备安装后，估计下一年运营。

丰台顺义也在计划

1966年5月6日，北京体育馆驶向永定门火车站的很终一条有轨线路停驶，运转长达42年的有轨电车完毕任务。当时，北京迎来多条有轨电车线路的回归——很早开建的现代有轨电车西郊线将在今年年底注册运转。

西郊线是北京市*一条运用现代有轨电车的线路，全长不到10公里，起于香山地区4号停车场的香山站，止于地铁10号线巴沟站西北侧，串起沿途的“三山五园”，能够在巴沟站换乘地铁10号线。

除了正在建造的亦庄有轨电车外，丰台、顺义也都在计划建造有轨电车项目。

丰台交通部门泄漏，丰台河西T1线和T2线力争今年开工，两条线都是区域内运营。其间，河西T1是从园博园北到房山线的稻田站；河西T2是从河西T1引出，直达青龙湖附近。

来自顺义区方面的信息显现，顺义区有轨电车T2线PPP实施方案已在3月经过医生评定。此前的环评布告也发表，顺义区现代有轨电车T2线北端起点位于友谊医院东侧天北路上，南至T3航站楼，线路长南充癫痫医院在哪19.7公里，共设21座车站，计划2017年开工，2018年10月建成。（记者曹政）