东北网6月26日讯(记宣 记者 栾微)6月25日晚，长征七号火箭在海南文昌成功首飞，标志着我国载人航天工程和新一代运载火箭研制取得重大突破，其中哈工大3项技术成果在长征七号首飞中发挥重要作用。

先进焊接与连接*重点实验室张秉刚教授、冯吉才教授团队负责完成的铜钢电子束焊接技术研究成果应用于长征七号新型大推力液氧煤油发动机制造。新一代大推力液氧煤油发动机是癫痫去哪里治疗长征七号的动力心治疗癫痫病的方法有哪些脏，推力室作为火箭发动机的关键部件，其身部的铜钢高强度焊接是推力室研制的关键技术之一。哈工大协同航天六院开展了铜钢高质量焊接技术攻关研究，张秉刚教授、冯吉达到了国际先进水平，使我国对该类发动机特定结构组件的焊接技术跻身国际先进行列。该技术前期已经在长征六号上得到了首次验证，这次在长征七号上得到稳定应用，并将助力后续即将发射的长征五号大推力火箭。

作为无毒无污染、高可靠性的新一代运载火箭，长征七号很大的亮点之一就是采用了先进的液氧煤油发动机。如果说发动机上首次研制出整体结构五通件，大幅提高了低温燃料增压输送系统的可靠性，为我国运载火箭升级换代起到了不可替代的作用。

长征七号火箭首发中搭载了多用途飞船缩比返回舱，是我国正在研制的新一代载人飞船的首次实验飞行。缩比返回舱采用了上面小、下面大的倒锥形，本次实验飞行将验证倒锥形所带来的气动外形的变化，对航天飞行产生的影响。获取返回舱在轨自由飞行气动数据在我国尚属首次。航天学院复合材料与结构研究所(特种环境复合材料技术重点实验室)孟松鹤教授团队针对多用途飞船缩比返回舱的气动参数测量任务，研制了3种专用飞行测试传感器，分别测试返回舱再入过程中气动热环境的热流密度、压力以及防热结构内部的温度响应。从2014年1月开始，哈工大作为气动参数测量传感器的总体单位，完成了近40套飞行测试传感器的设计、生产、试验与地面风洞考核，于2015年12月我校将负责气动参数测量数据的分析人飞船的外形设计、防热设计方案评价提供依据。